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Lack­aufberei­tung und Politur

Matter, verkratzter Lack wird nicht überdeckt, sondern in mehreren Stufen wieder plan geschliffen und poliert.

Was es kostet

ab 299 €Festpreis, vorab genannt
Ein bis zwei Tageje nach Zustand

Darin enthalten

  • Handwäsche und Lackknete als Vorbereitung
  • Messung der Lackschichtdicke
  • Testfläche für die passende Kombination aus Pad und Politur
  • Schleifpolitur gegen Swirls, Hologramme und Waschkratzer
  • Finishpolitur für die saubere Reflexion
  • Lackversiegelung als Schutz
  • Kontrolle unter Prüflicht aus mehreren Winkeln

Wovon der Preis abweicht

Der Preis richtet sich nach Lackzustand und Fahrzeuggröße. Wie viele Durchgänge nötig sind, zeigt sich an der Testfläche. Den Festpreis nennen wir nach einer kurzen Besichtigung.

Festpreis anfragen

Alle Preise verstehen sich inklusive Mehrwertsteuer. Den verbindlichen Festpreis nennen wir nach einer kurzen Besichtigung, bevor die Arbeit beginnt.


So wird gearbeitet

01

Messen

Vor der ersten Politur wird die Lackschichtdicke gemessen. Klarlack ist endlich. Wer ohne Messung schleift, riskiert Durchschleifer.

02

Testfläche

Eine kleine Fläche wird zuerst bearbeitet, um die richtige Kombination aus Pad und Politur zu finden. Jeder Lack verhält sich anders.

03

Schleifpolitur

Die Kratzer werden abgetragen, bis die Oberfläche wieder plan ist. Das ist der Schritt, der die Zeit kostet.

04

Finishpolitur

Die feinen Schleifspuren der ersten Stufe werden entfernt. Erst danach steht die Reflexion sauber.

05

Prüflicht

Kontrolle unter harter Beleuchtung aus mehreren Winkeln. Was dort nicht sichtbar ist, ist auch im Sonnenlicht nicht sichtbar.

Makroaufnahme eines polierten Klarlacks mit scharfer Lichtreflexion
Makroaufnahme eines zerkratzten Klarlacks, das Licht streut statt zu spiegeln
Eine ungebrochene Reflexion ist kein Zufall. Sie ist das Ergebnis von Schleifpapier, Politur und der Geduld, es richtig zu machen.

Häufige Fragen

Was kostet es, ein Auto polieren zu lassen?

Ab 299 €, abhängig von Lackzustand und Fahrzeuggröße. Den Festpreis nennen wir nach einer kurzen Besichtigung, damit Sie vorher wissen, woran Sie sind.

Gehen alle Kratzer raus?

Nein, und jeder der das verspricht, sagt nicht die Wahrheit. Alles was im Klarlack sitzt, also Swirls, Hologramme und Waschstraßenkratzer, lässt sich herauspolieren. Kratzer, die Sie mit dem Fingernagel spüren, gehen bis auf die Farbschicht und lassen sich nur reduzieren, nicht entfernen.

Wie oft kann man einen Lack polieren?

Bei einer werkseitigen Lackierung mit rund 120 Mikrometern Schichtdicke sind mehrere Aufbereitungen über die Lebensdauer möglich. Deshalb messen wir vorher: Der Wert entscheidet, wie aggressiv gearbeitet werden darf.

Hält das Ergebnis dauerhaft?

Die entfernten Kratzer kommen nicht zurück. Neue entstehen aber wieder, vor allem durch Waschanlagen und falsches Trocknen. Die Versiegelung zum Abschluss verlängert das Ergebnis deutlich.

Termin für Lack­aufberei­tung und Politur

Schicken Sie ein paar Fotos vom Fahrzeug. Damit lässt sich der Aufwand meist auf Anhieb einschätzen und Sie bekommen sofort einen Festpreis.